智能電網的電能質量怎樣控制？

隨著太陽能、風能、生物質能等新能源以分布式發電、微電網、中小型電站(含儲能電站、電動汽車充電站)等形式大量接入配電網，使得新形勢下的智能電網面臨諸多新問題。圖1描述了智能電網架構下的電能質量控制結構，其主要由分布式發電、輸配電網絡、用電負荷、電能質量補償器等構成。一方面，作為新能源接入的核心動力，電力電子變換裝備的大量接入，使得輸配電網的電能質量呈現新特征、新問題，亟待解決;另一方面，用電側負荷的多樣性、非線性、沖擊性等日益加劇，電能高效利用迫在眉睫，這些新問題給電能質量控制技術帶來了機遇與挑戰。作為智能電網的核心，微電網是耦合了多種能源的非線性復雜系統，其內部的分布式電源具有間歇性、復雜性、多樣性、不穩定性等特點，其電能質量呈現的新問題與新特征日益突出。因此，為保證微電網接入情況下配電網的安全穩定運行，亟需研究和解決的關鍵問題之一就是電能質量問題1、電能質量補償器的分類電能質量補償控制技術可分為主動控制技術和被動治理技術。圖2針對不同的電能質量問題，對相應的補償裝置進行分類介紹。被動治理技術是通過并接或串接額外的電力電子補償器來抑制或治理諸如諧波、無功、三相不平衡等電能質量問題，補償裝置主要包括無源電力濾波器(PPF)、有源電力濾波器(APF)、混合型有源電力濾波器(HAPF)、無功補償器、動態電壓恢復器(DVR)、電能質量綜合調節器(UPQC)等。其中，基于模塊化多電平變換器(MMC)的電能質量補償器因其低壓模塊化串級結構，正成為中高壓電能質量治理技術的研究熱點與未來趨勢。而主動控制技術是用電設備或分布式電源通過改變自身的輸入或輸出阻抗特性來兼顧電能質量治理功能。電能質量主動控制技術不僅可提升電能利用率，還能在無需增加額外的補償器的情況下，改善系統整體的電能質量。2、電能質量補償器的控制方法目前，電能質量補償器多采用電壓源型或電流源型變換器。常用的補償器電流控制方法主要有：滯環控制，無差拍控制，模型預測控制，比例積分(PI)控制，比例諧振(PR)控制，重復控制及非線性魯棒控制等。此外，通過改進常規電流控制，可以改善單一電流控制方式的控制性能。比如：常規PI和矢量PI結合的控制方法，可簡化諧波檢測環節;諧波分頻補償方式，與傳統全頻段補償方式相比，提高各次諧波的檢測精度與補償精度，特別適用于各種高低壓混合有源濾波裝置等。3、大型分布式電站的電能質量分析與控制隨著光伏、風能等大型分布式電站(10kV~35kV等級)的滲透率的提高,主要由多逆變器構成的分布式電站系統所產生的諧波與輸配電系統的交互耦合也愈加復雜。分布式電站輸出的諧波呈現出高頻次、寬頻域的特性。圖3為典型分布式電站諧振放大系數與諧波次數、輸電距離的關系。諧波在輸電網傳播的過程中，受輸電線中的分布電容以及背景諧波電壓等因素的影響，會產生電流和電壓的諧振放大。有2種治理方案可抑制寬頻域諧波在輸電網絡中的串并聯諧振問題，即：改變輸電網絡參數，通過并聯電抗器達到消除諧振的目的;安裝高壓混合有源濾波裝置，降低流入電網的諧波電流含量。

高壓開關柜操作中應該注意的細節問題

高低壓開關柜——高壓開關柜操作中應該注意的細節問題：1、高壓開關柜內的真空斷路器小車在試驗位置合閘后，小車斷路器無法進入工作位置。（防止帶負荷合閘）2、柜內的接地刀在合位時，小車斷路器無法進合閘。（防止帶接地線合閘）　　3、柜真空斷路器在合閘工作時，盤柜后門用接地刀上的機械與柜門閉鎖。（防止誤入帶電間隔）.　　4、柜內的真空斷路器在工作時合閘，合接地刀無法投入。（防止帶電掛接地線）　　5、柜內的真空斷路器在工作合閘運行時，無法退出小車斷路器的工作位置。（防止帶負荷拉刀閘）這些問題都是操作中的常見問題

配電箱廠家--配電箱安裝可能會遇到的問題

前面我們為大家介紹了配電箱安裝注意事項和如何固定配電箱，今天我們配電箱再來為大家介紹配電箱安裝過程中可能回遇到的問題：　　①不按圖紙要求選型或選型不當?！　、谂潆娤湎潴w鐵皮太薄，剛硬度差，造成殼體與門面嚴重變形，關閉縫隙太大?！　、塾械南鋬劝惭b的電器型號、規格不符合設計要求?！　、軟]有接地與接零匯流排，或接地與接零匯流排規格偏小，不能夠滿足使用要求?！　、萦械呐潆娤錈o隔離封堵保護，部分保護板沒用絕緣或難燃材料配備。　　針對以上存在的問題，我們可以采用:　?、僖髧栏癜凑赵O計圖紙及有關規范訂貨。收貨應該及時進行外觀檢查，是否有出廠合格證，銘牌是否正確，附件是否齊全，絕緣件有無缺損、裂紋，涂層是否完整。箱內電器的型號、規格是否符合設計要求。　　②配電箱鐵制箱體應用厚度是否與要求相符。　　③配電箱內有接地端子板應與箱體連通，工作零線端子板應與箱體絕緣(總配電箱的除外)，端子板應用大于箱內較大導線截面2倍的矩形母線制作(但較小截面應不小于60mm2，厚度不小于3mm)。端子板所用材料為銅制品。